Naše nabídka
Sekvenční vstřikování STAG
STAG - produkty předního polského výrobce dodáváme v současné době jen v základním provedení STAG 4, STAG300 6 ISA2 a STAG300 8 ISA2. Jedná se o řady řídících jednotek určených pro automobily s nekomplikovaným ovládáním motoru, kde nejsou kladeny příliš vysoké technologické požadavky na plynová zařízení. Je to perfektní linie pro ty, kteří oceňují úspory, ale také očekávají dobrou kvalitu. Sady obsahují vstřikovače Valtek 30 nebo vstřikovače HANA.
Ceny od 23 500,- Kč.
Sekvenční vstřikování Lovato
Lovato Easy Fast a Lovato Easy Fast OBD - jsou výrobky tradičního italského výrobce s dlouholetou tradicí. Jsou vhodné jak pro starší tak pro úplně nové vozy s nejpřísnější emisní normou. V současné době jsou v ČR nabízeny (z výroby) do nových vozidel značky Mitsubishi a Kia.
Ceny od 23 500,- Kč.
Sekvenční vstřikování Landi Renzo
Landi renzo omegas EVO - patří mezi špičku v oboru. Italský výrobce dodává své komponenty do prvovýroby koncernu VW a zařízení Omegas tak můžete najít i v nové Octavii. My dodáváme především sady pro 4 válcové motory a jejich ceny začínají na 23 500,- Kč.
Sekvenční vstřikování BRC
BRC SQ 24 - momentálně jeden z nejlepších italských systémů sekvenčního vstřikování plynu na našem trhu. Vhodný pro všechny typy vozidel, zejména pro nejnovější vozy. V nabídce máme dvě řady řídících jednotek SQ 24 MY 07 a SQ 24 Plug and Drive, který je navíc doplněn o komunikační port do zásuvky OBD u vozidel vyrobených po roce 2000. Ceny systémů začínají na 28 900,- Kč.
BRC SQ SDi - systém sekvenčního vstřikování plynu určený pro vozidla s přímým vstřikováním benzínu (označované jako FSi, TSi apod.) u vozidel Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Peugeot a Mazda.
Technická způsobilost
Námi provedené montáže splňují veškeré technické i legislativní požadavky. Jedná se o montáž v rámci tzv. hromadné přestavby, kdy provedeme zápis do technického průkazu. Poté pouze úřad (odbor dopravy) provede zaevidování této přestavby a zapíše změnu pohonu vozidla do malého technického průkazu.
Základní informace o pohonu na LPG
1. Návratnost
Montáž vozidla na LPG se vyplatí, pokud najedete za rok aspoň 10tis kilometrů. Pokud zaplatíte za přestavbu vozidla na LPG zhruba 25.000,- Kč, musíte ujet cca 20.000 km a poté již jezdíte za polovinu (cena 1litru plynu je poloviční než cena 1litru benzínu). Přesný výpočet spotřeby vám umožní naše kalkulačka, kterou zde již brzy uveřejníme.
2. Spotřeba LPG
Při provozu na LPG je spotřeba o 10-20% vyšší než při provozu na benzín
3. Přepínání
Vozidlo startuje na benzín a po dosažení nastavené teploty motoru se automaticky přepne na plyn. Dojde-li v plynové nádrži plyn, přepínač automaticky přepne vůz do režimu jízdy na benzín. I mechanicky (ručně) lze přepínačem zvolit, zda auto pojede na plyn nebo na benzín.
4. Výkon motoru
Při provozu na LPG je výkon motoru téměř totožný jako při provozu na benzín (pokles výkonu na LPG o pár kW není na jízdě poznat)
5. Bezpečnost LPG
Provoz na LPG je bezpečnější než provoz na benzín. Nádrž LPG je z vysoce odolného materiálu (ocel), který odolá i při nejtěžší autonehodě (což se o benzínové nádrži říct nedá). Navíc je nádrž elektronicky jištěna – při vysunutí klíče ze zapalování (nebo při jízdě na benzín) se nádrž automaticky uzavře.
6. Tankování LPG
V České republice je velké množství čerpacích stanic na LPG. Na čerpacích stanicích je obsluha, která vám plyn natankuje. Pokud si chcete natankovat plyn sami, musíte mít speciální školení.
7. Parkování
Vozidla přestavěná na LPG nemají povolen vjezd do většiny podzemních garáží. Legislativa sice umožňuje parkování v podzemních garážích, ale konečné rozhodnutí je na správci (majiteli) podzemní garáže, který může povolit či zakázat vjezd těmto vozidlům.
8. Ekologie
Provoz na propan-butan je šetrnější k životnímu prostředí, než provoz na benzín či naftu.
9. Zapalovací svíčky
Pro vozidla jezdící na plyn doporučujeme použít zapalovací svíčky dané výrobcem vozidla nebo použijte značky Bosch a NGK.
10. STK
Po provedení montáže na LPG není nutné provést STK. Naše firma provede zápis o provedení montáže do velkého technického průkazu a majitel vozidla je poté povinen zajít na úřad, kde má vozidlo zaregistrované. Úřad potvrdí montáž a vystaví nový malý technický průkaz.
11. Jaké auta jdou přestavět na plyn?
Přestavby vozidel na LPG se provádí u vozidel jezdících na benzín. Dieslové motory sice lze přestavět, ale jde o technicky náročnou přestavbu, proto se neprovádí.
12. Bude pak v autě cítit plyn?
Pokud je montáž na LPG provedena odbornou firmou, není žádný plyn v kabině cítit. Vše je řádně utěsněno a pokud nedojde k technické závadě, není možné aby plyn unikal.
13. Nádrže na plyn
Nádrž na LPG má platnou tlakovou zkoušku na 10 let od datumu výroby nádrže. Po deseti letech se nádrž musí vyměnit. Obsah nádrže se uvádí celkový, tzn. 100%. Z důvodu bezpečnosti (roztažnosti plynu) se nádrže plní palivem LPG na 80%.
